東京～大阪間の格安夜行バスを徹底比較！【魅力】

夜行バスの魅力

超巨大バスと銘打って2006年に登場したのがJRの「青春メガドリーム」で、高速夜行バスの魅力が満載しているバス言えましょう。

この東京～大阪間を走る2階建ての長尺バスは、当初、つくばエクスプレス開業に合わせて導入したもので、1日当たり90往復し、年間200万人が利用するドル箱路線を想定していました。

しかし開業後の需要は伸びず、JR関東バスから西日本JRに譲渡され、東京～大阪間を走る「青春メガドリーム」として、スタートしました。

このバスは、乗車定員(２階６６人、１階１８人、乗務員２人)が多く設定できるメリットがあります。

しかし反対に、このことは、乗客の乗降に時間を要し、運航時間の遅延を生じるマイナス面もあることは確かです。

また特殊大型車両であるため内輪差が大きく、交差点での右左折に時間がかかります。こうしたマイナス面を差し引いても、その魅力は欠かせないと言えましょう。

こうしたメガライナーの導入は、待ち時間が解消されただけでなく、ノンステップ式のバスであることから、スロープを利用すれば、１階席の後部に、設置された車いすのスペースに、車椅子のまま乗車が可能となります。

２階席も３席ごとに１つの割合で、手すりを設置してあります。

そして切符を乗車日の前日までに購入すれば、3500円という運賃の安さが大きな魅了と言えましょう。

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